Miért nem használható egy csúcsminőségű személygépjármű olaj egy motorkerékpárba ?
A motorkerékpárok legnagyobb része egy egységet képez a váltóval és az olajban futó tengelykapcsolóval. Ezért a motorkerékpár motorolajnak biztosítani kell a váltó kenését is, ami a személygépjárműveknél külön egység, különálló kenéssel.
A motorkerékpár motorok kialakítása és működése szerint három fontos elemet kell figyelembe venni:
- Fajlagos teljesítményük magasabb mint a személygépkocsiknál. A motorkerékpároknál akár meg is haladhatja a 130 kw/liter értéket, ezért a motorkerékpárokban a motorolaj a nagyobb teljesítmény sűrűség miatt sokkal jobban igénybe veszi a motorkerékpár kenőolaját, mint a személygépkocsi motorolaját.
- A motorkerékpár fordulatszáma akár a 15 000 fordulat/perc értéket is elérheti, tehát a mechanikai igénybevétel is sokkal nagyobb.
- A motorkerékpároknál a kenőanyag mennyisége lényegesen kevesebb, egy kw teljesítményre sokkal kevesebb kenőanyag jut.
Ezért a motorkerékpár motorolaj csereperiódusa lényegesen alacsonyabb.
A motorkerékpároknál lényeges, hogy a motorolajnak biztosítani kell a tengelykapcsoló kenését és hűtését is. Így nem mindegy milyen az olaj által létesített súrlódási erő. A súrlódási tulajdonságok értékeit a JASO T903:2016 szabvány foglalja magába.
- JASO MA2 a legnagyobb súrlódási tényezőnek megfelelő
- JASO MA1 a JASO MA2 nél alacsonybb súrlódású
- JASO MB alacsony súrlódású, elsősorban az automata -CVT- váltókkal készült járművekhez.
Hamarosan folytatjuk, addig is feltétlenül tartsa be a gyártó előírásait. Ha kérdése van, keressen bennünket:
Személyesen üzletünkben: Motorarzenál Kft, Debrecen, Nyíl u.110
e-mail: motorobutik@gmail.com motorarzenal@gmail.com
